Sarjagel.com
Genel Müdür Selçuk Nazik, “Hassas bir dengeyle ülkemizin
yürüttüğü başarılı strateji devam ettiği takdirde Türkiye
birkaç sene içinde elektrikli araç üretim üssüne dönüşebilir
ve 1 milyar dolarlık yatırımın ardından, Çin’den gelecek 5-6
kat büyüklüğünde yeni yatırımlarla ülkemizde istihdam
patlaması ve ekonomik gelişime sahne olabiliriz. Ülkemiz,
Çinli elektrikli otomobillerin Avrupa’ya girişinde adeta bir kilit
noktasında ve stratejik bir ittifak kuruyorlar. Çinli otomobil
ve batarya üreticileri, ABD ve AB karşısında yatırım
anlamında her geçen gün daha zorlu ve belirsiz bir ortamla
karşı karşıya kaldığı için, Türkiye çok önemli bir konumda.”
açıklamasını yaptı.
2023 yılında 4 milyondan fazla otomobil ihraç ederek, Dünya’nın en
büyük otomobil ihracatçısı konumuna ulaşan Çin, aynı zamanda 1,2
milyon elektrikli araç ihraç ederek birçok pazarı domine etti. Diğer
yandan Avrupa’daki yatırımları her geçen yıl artan Çin’in,
Macaristan’da 4, Almanya’da 3, İspanya ve Polonya’da ise 1’er adet
fabrikası bulunuyor.
Çin elektrikli araçların artık Dünya çapında benimsendiğini
gördü
Sarjagel.com, fabrika yatırımlarının Çin’deki iç pazarın doygunluğa
ulaşıp yavaşlaması karşısında yüksek katma değer ve imkân yaratan
dış pazarlara kayacağını belirtiyor. Sarjagel.com Genel Müdürü
Selçuk Nazik, Çinli EV üreticilerinin, batarya üretiminden çok daha
fazla EV araç üretimine kayacağı
sinyallerini de gördüklerini ifade ederken “Aynı zamanda Çinli
elektrikli araç üreticileri, küresel çapta elektrikli araçların iyiden iyiye
benimsendiğini gördü ve buna göre yeni bir strateji çizmeye başladı.”
diyor.
Macaristan’ın ardından Çin’in Avrupa’ya karşı yeni müttefiki
Türkiye
Geçtiğimiz yıl ve 2022 yılında Avrupa’ya yapılan Çinli EV
yatırımlarının yüzde 53’ünü alan Macaristan’a karşı, büyük otomobil
üreticileri Almanya ve Fransa’nın rahatsızlık duyduğunu, Türkiye’nin
ise Avrupa’ya girişte önemli bir rolü olduğunu aktaran Nazik “Hassas
bir dengeyle ülkemizin yürüttüğü başarılı strateji devam ettiği
takdirde Türkiye birkaç sene içinde elektrikli araç üretim üssüne
dönüşebilir ve 1 milyar dolarlık yatırımın ardından, Çin’den gelecek
5-6 kat büyüklüğünde yeni yatırımlarla ülkemizde istihdam patlaması
ve ekonomik gelişime sahne olabiliriz. Ülkemiz, Çinli elektrikli
otomobillerin Avrupa’ya girişinde adeta bir kilit noktasında ve
stratejik bir ittifak kuruyorlar. Çinli otomobil ve batarya üreticileri,
ABD ve AB karşısında yatırım anlamında her geçen gün daha zorlu
ve belirsiz bir ortamla karşı karşıya kaldığı için, Türkiye çok önemli
bir konumda. Çinli otomobil üreticileri, bu atmosferde rekabet
gücünü korumak adına Türkiye ile yaratıcı çözümler ve yeni iş
birlikleri geliştirmeye devam edecekler.” şeklinde konuştu.